1气缸密封性

汽车发动机的技术状况决定了其使用寿命_而气缸密封性是表征气缸组技术状况的重要参数σ为了确保发动机良好的技术状况_定期检测气缸密封性显得尤为重要.

气缸密封性是表征气缸活塞组技术状况的重要参数，对发动机的工作影响极大，直接影响发动机的动力性和经济性。

气缸密封性的评价指标主要有气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量或气缸漏气率、进气管真空度等。就车检测气缸密封性时，只要检测上述指标中的一项或两项，就能表明气缸密封的程度。

要想确保发动机缸内压力正常并有足够的动力输出.首先应该确保气缸密封性.汽车发动机密封结构主要包括气缸垫、气缸体、气缸盖、气门和活塞组等部件.

气缸密封性差可导致汽车加速不良,发动机起动困难甚至不能起动,车辆爬坡能力下降,很难达到高车速.同时,出现排烟增多且有异常气味,燃油与机油消耗增加等故障现象.气缸密封性的评价指标有进气管真空度、气缸漏气率、曲轴箱窜气量等,可通过测量气缸压缩压力来进行检测.

[图片0]2气缸密封性的检测

气缸密封性的检测方法如下:

活塞到达压缩行程上止点时的燃烧室压力就是气缸压缩压力_气缸密封性好坏可以通过测量气缸大压缩压力进行判定_主要工具是气缸压力表.分析检测结果数据_可以参考以下规律.

第一_压力偏低出现在相邻两缸_而其它缸表现正常_可主要考虑缸盖螺栓未拧紧_或者是相邻两缸垫漏气所致;

第二_在2～3次测量中_有的气缸压力读数忽高忽低_这说明存在气门关闭不严问题;

第三_当压力读数偏低情况出现在一缸或数缸中_利用火花塞或喷油器孔注入黏度较大的润滑油20～30mL_再次测试_如果气缸压力没有上升_则说明存在气门关闭不严的情况;

第四_当压力读数偏高存在于一缸或数缸中_同时车辆行驶中有过热或爆震现象出现_这往往是由于经过多次大修缸径加大致使压缩比改变的原因_或者是积碳过多的原因;

第五_需要注意的是_不同车型发动机_其压缩压力的标准值也是不同的.

[图片1]3气缸密封性检测方法

要想确保发动机缸内压力正常并有足够的动力输出，首先应该确保气缸密封良好。汽车发动机密封结构主要包括气缸垫、气缸体、气缸盖、气门和活塞组等部件。

气缸密封性差可导致汽车加速不良，发动机起动困难甚至不能起动，车辆爬坡能力下降，很难达到高车速，同时，出现排烟增多且有异常气味，燃油与机油消耗增加等故障现象。气缸密封性的评价指标有进气管真空度、气缸漏气率、曲轴箱窜气量等，可通过测量气缸压缩压力来进行检测。

检测方法与步骤

第一，拆下空气滤清器，打开散热器盖、加机油口盖、节气门，准备1根3m长的胶管，一端连接在压缩空气气源上，另一端连接锥型橡皮头，插入火花塞或喷油器孔内。此时摇动发动机曲轴，可以确定被测气缸活塞的压缩上止点位置。

第二，拉紧驻车制动器，确定变速器挂入低速挡，打开空气压缩机开关，仔细听发动机漏气声。进气门关闭不严密的情况下，会在进气管口处听到漏气声;排气门关闭不严的情况下，会在排气消声器口听到漏气声;气缸活塞配合副磨损严重的情况下，会在机油加注口处听到漏气声。

4气缸气密性检测

在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有:测量气缸压缩压力;测量曲轴箱窜气量;测量气缸漏气量或气缸漏气率;测量进气管负压等。在就车检测时，只要进行其中的一项或两项，就能确定气缸密封性的好坏。

气缸压缩压力的检测 检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。

1.用气缸压力表检测 .

由于用气缸压力表检测气缸压缩压力(以下简称气缸压力)具有价格低廉、仪表轻巧、实用性强和检测方便等优点，因而在汽车维修企业中应用十分广泛.

检测方法

发动机正常运转，使水温达75℃以上。停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。节气门和阻风门置于全开位置，用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持大压力后停止转动。取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。

就车检测柴油机气缸压力时，应使用螺纹接头的气缸压力表。如果该机要求在较高转速下测量，此种情况除受检气缸外，其余气缸均应工作。其它检测条件和检测方法同于汽油机。

5气缸的密封性

气缸的密封性与气缸体、气缸盖、气缸垫、活塞、活塞环和进、排气门等零件的技术状况有关。在发动机使用过程中，由于这些零件磨损、烧蚀、结焦或积炭，导致气缸密封性下降。气缸密封性是表征发动机技术状况的重要参数。气缸密封性不良，将使发动机功率下降，燃油消耗率增加。

气缸密封性差的表现:

发动机起动困难或不能起动;高车速降低;加速距离延长;大爬坡能力下降;燃料和机油消耗增加;排烟增多且有异常气味等。 影响气缸密封性的因素:

气缸与活塞组零件的配合间隙和磨损情况;气缸垫的密封性;配气机构调整的准确性;气门关闭是否严密;燃烧室和活塞顶积炭;机油粘度等。

评价气缸密封性的指标:气缸压缩压力;气缸漏气量(率);进气歧管真空度;曲轴箱窜气量;