冲坏气缸垫的急救方法如下:
1.如果发现汽缸盖和缸体结合面漏气，而拆卸汽缸垫又未发现汽缸垫破损。可将汽缸垫放在火上均匀烘烤一下。使里面的石棉垫受热膨胀恢复弹性，继续装机使用。
2.汽缸垫确被冲坏，而使用现场一时又无备件，可视冲坏的具体情况采取以下急救方法。
如果冲坏部位是一道线状小沟，可用香烟盒内包装锡纸或石棉线等填补冲坏处，并仔细敲打压实;如果冲坏的面积较大，可用废缸垫或用与原缸垫厚度一致的牛皮垫、皮裤带等剪下一块贴补。接口做成S形，并小心敲打压实、压平，使其与破坏处接合良好;如果汽缸盖和缸体结合面上冲出凹坑，也可用锡纸或石棉线、电工熔丝填补，使其充满充实，然后用细砂纸磨平;还可以将凹坑清洗干净，晾干后涂密封胶填补，但胶面要高出填补平面，且干后才可恢复使用。
[图片0]2汽缸垫漏水
汽缸垫漏水主要有以下几点:
1单纯的外部边缘渗漏 会在缸盖与缸体间发现水迹 情况严重会造成冷却液缺失
2汽缸缸桶边缘渗漏(这种情况比较多) 冷却液会渗入汽缸内参与燃烧 排气颜色呈现较大的白色 同时高温燃气窜入冷却系统 造成冷却系统压力过高 冷却液快速丢失
3 水路与润滑油道相通 压力较大的润滑油进入冷却系统 油水混合形成乳状 打开水箱盖就能发现 如果与泄油道相通 冷却液会流进油底壳 与既有混合 拉出机油尺就能发现
这几种情况 2 比较多见 1和3比较少发生
汽车气缸垫漏水会使发动机难以点火，不能启动。凉车时，钢件热变形小，缸垫还可以勉强密封，而热车引起各部件的热胀变形，气缸垫就会有轻微漏水，使水渗入缸内，热车难以启动。应及时维修。
[图片1]3汽缸垫损坏
气缸垫损坏的主要原因有:
(1)发动机经常超负荷工作，长时间产生爆震燃烧，由于气缸内局部温度和压力过高，容易冲坏气缸垫。
(2)拧紧气缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，各个螺栓的拧紧力矩不均匀，致使气缸垫没有平整地贴在气缸体与气缸盖的接合面上。
(3)长时间地点火过早，发动机工作时常产生爆震燃烧。
(4)气缸垫质量差。铜皮内部的石棉填充不均、不实或石棉质量低劣。
(5)气缸盖翘曲或接合面局部不平。
(6)燃烧室积炭过多，产生表面点火而导致爆震燃烧。
4气缸盖罩密封垫
一种新型的气缸盖罩密封垫,在密封垫与缸盖凹槽贴合面处的半圆型弧结构两侧设计了定位挡片,可以防止密封垫在安装时由于人为因素导致密封垫压偏、失效。
由于定位挡片与密封凹槽两侧面贴合,可以加强凹槽处的密封。橡胶本体中内置有金属骨架及采用空心结构,金属骨架可确保密封垫具有一定的刚度,避免由于压力过大导致密封失效,空心结构可节约材料同时确保定位挡片在安装时具有一定的回弹空间。
因此,本实用新型能防止安装不当同时能加强密封,提高密封效果。
这种气缸盖罩密封垫,所述密封垫在与缸盖半圆弧形凹槽贴合面处设计有半圆弧形结构;其特征在于:在密封垫的半圆弧型结构的截面两侧一体成形有定位挡片,与缸盖的半圆弧形凹槽的两侧紧密贴合;在密封垫的半圆弧型结构与缸盖半圆弧形凹槽的贴合面上设计有密封筋。
5气缸垫冲坏怎么判断
发动机汽缸垫冲坏是一种常见故障，下面介绍其判断方法:
当1缸、2缸、5缸、6缸之间缸垫冲坏时，柴油机会首先出现动力与往常有差异，猛加油门时柴油机转速不能随之提高。
一旦缸松油门，就易熄火，且不易在启动，加油门时排气管冒大量蓝白烟，且有“嗵”、“嗵”声。3缸、4缸间缸垫冲坏时，会明显感到动力下降和转速不能随油门加大而提高，且停机后不易再启动。即使能启动，则会从缸盖和缸体处听到明显的“嘁”、“嘁”声，在排气管处会听到有气门敲击声。
缸垫在各缸水套间被冲破，启动柴油机时，会从水箱口冒出一部分水，怠速运转中，打开水箱盖可以看到水面不断出现水泡。用耳靠近加水口会听到不规的“咕咚”、“咕咚”响声。
